Kiina: 100 miljardia dollaria tuulivoimaan 2020 mennessä

China will invest more than 700 billion yuan (approx. US$100 billion) in wind power facilities from 2016 to 2020, according to the National Energy Administration of China’s latest wind power development plan.
Directives call for an accumulated on-grid installation capacity of wind power facilities to reach 210 GW by the end of 2020. The country aims to increase its on-grid installation capacity of offshore wind power facilities to more than 5 GW. It also aims to ensure its annual wind power generation volume reaches 420 TWh, accounting for 6 percent of the country’s total power generation volume.  [rew]

Bernerin LIVE - Myrskyisä vastaanotto

Min Anne BERNER esitteli tänään raporttinsa "Parempia väyliä - sujuvampaa liikennettä; Selvitys liikenneverkon kehittämisestä liiketaloudellisesti: Liikenneverkkoyhtiö - LIVE". Jokainen voi katsoa kaikista lehdistä ja medioista, mistä uudistuksessa on kysymys. Esitys menee nyt pikaiselle lausunnolle, ja käsitellään hallituksessa huhtikuussa. Ja voimaan koko kumouksellisen paketin pitäisi tulla jo ensi vuoden alusta.
Liikenneväylien yhtiöittämisen vastapainoksi Berner lupailee autoveron poistamista ja polttoaineveron ja vuotuisen ajoneuvoveron alentamista, yhteensä 1.6 GEUR. Valtiovarainministeriössä ei kuitenkaan ole menossa mitään tämän suuntaista valmistelua. Sama sitten toki perittäisiin korkojen kanssa uudella nimellä. Tästä löytyy Bernerin esitys (48p, 1.52MB). Koko aineisto liitteineen löytyy https://www.lvm.fi/-/yhtiomalli-ratkaisisi-liikenneverkon-rahoituksen-919907.

Min Bernerin tavoitteet ja aikataulu ovat absurdeja, eivätkä mene läpi hallituksessa. Nykyinen polttoainevero toimii täydellisesti kilometriverona ainakin 15 vuotta <= uuden energia- ja ilmastostrategian mukaisesti meillä 2030 olisi 250 000 sähköautoa eli vain 10% henkilöautokannasta. Kun liikenteestä kerätään veroja yhteensä 7.3 GEUR (2017 Berner), niin on vain hallituksen ja politiikkojen tahdosta kiinni kuinka paljon tästä käytetään teiden kunnossapitoon ja rakentamiseen.

Maanantai-iltana 23.01.2017 min Berner heitti pyyhkeen kehään, ja esityksensä käsittely keskeytettiin. Päämin Juha Sipilän mukaan autoveroon ei tehdä muutoksia tällä hallituskaudella. Tästä löytyy Bernerin keskeytysselitys.

Belgia: Kuusi yli 100 km ruuhkaa jokaisena työpäivänä

According to the motoring organisation Touring Mobilis’ annual Traffic Jam barometer, never before have the structural traffic jams on the country’s roads been longer than they were during 2016. There were jams totalling more than 350km on 15 occasions during the course of last year. Furthermore, jams are becoming more frequent and longer outside the traditional rush hour periods and on routes that previously were congestion.
 
During 2016 there were jams totaling more than 100 km during more than 1,400 hours. This is 10% longer than in 2015.  [exp]

Liikenneinfra 2040: Missä pihvi?

Eri tahojen toimeksiannosta VTT julkisti eilen raportin Liikenneinfrastruktuuri 2040. Raportti esittelee neljä vaihtoehtoista skenaariota:

1  Niukka: Rahaa leikataan 100 MEUR vuodessa, ja toiminta keskittyy peruskunnossapitoon.
2  Kuuliainen: Rahat pysyvät nykytasolla eli 3.2 GEUR vuodessa, ja ne keskitetään kaupunkien raideliikenteeseen ja kevyeen liikenteeseen.
3  Älykäs: Rahaa 500 MEUR nykyistä enemmän, ja ne keskitetään digitaaliseen infraan ja kaupunkiseutujen väliseen liikenteeseen.
4  Huima: Rahaa lisää 1,000 MEUR vuodessa, yhteensä 4.2 GEUR pa. Tässä yritetään rakentaa Helsinki-Tallinn -tunneli ja yhteys Jäämerelle (Koillisväylälle)

Ilman selvityksiä on kaikkien tiedossa, että varsinkin tieverkko rapistuu määrärahojen puutteessa. Skenaariot Niukka ja Kuuliainen eivät lupaa mitään parannusta. Skenaario Huima on järjetön, eikä sen rahat riitä sanottuihin hukkainvestointeihin. Jäljelle jää skenaario Älykäs, joka sekään ei lupaa parannusta akuutteihin ongelmiin. Tästä löytyy koko raportti ( 56p, 1.60MB).

Aaltoenergia 10 kertaa kalliimpaa

An embryonic industry trying to harness the UK’s waves to generate clean electricity has been dealt a significant blow by a warning that the technology is too costly. Wave power devices being tested in Cornwall and at Orkney are 10 times more expensive than other sources of low carbon power and need a radical rethink, the Energy Technologies Institute (ETI) said .  [enr]
Tässä hankkeessa on myös Fortum mukana.

Uusiutuvan investoinnit laskivat mutta uusi kapasiteetti nousi 2016

Despite a record year for offshore wind finance, new global investment in renewable energy dropped by 18% last year to $287.5 billion, according to recent research.

Data from research firm Bloomberg New Energy Finance indicate what it calls “a marked cooling in two key markets – China and Japan”. Renewable energy investment in China was $87.8 billion, or a decrease of 26 % comparing to the all-time high of $119.1 billion attained in 2015, while the equivalent figure for Japan was $22.8 billion, a decline of 43%. The capital spending commitments hit $29.9 billion for offshore wind in 2016, or up 40% on the previous year.
Even though total investment in renewable energy fell in 2016, the overall capacity installed was not. BNEF’s analysis teams estimates are that a record 70 GW of solar were added last year, or an increase from 56 GW in 2015, plus 56.5GW of wind, down from 63GW but the second-highest figure ever. [emp]

Tuulivoimalle 3 miljardia veronmaksajien rahaa

Energiavirasto kertoo julkisista summista: tuulivoimaa tuetaan vuonna 2019 noin 260 MEUR ja vuosittainen tuki säilyy samalla tasolla vuoteen 2023 saakka. Senkin jälkeen tuki pysyy vuosia sadoissa miljoonissa euroissa. Laskelma perustuu siihen, että sähkön hinta pysyy nykytasolla (33.5 EUR/MWh). Ensi vuosikymmenen loppuun mennessä tuella saadaan aikaan noin 2500 MW tuulivoimaa. Yhden megawatin rakentaminen maksaa siis yhteiskunnalle 1.2 MEUR, voi Energiaviraston luvuista laskea.
Energiateollisuus ryn toimitusjohtaja Jukka Leskelä muistuttaa tuulen ongelmista, sillä vuositasolla tuulivoiman käyttö on vain noin kolmanneksen nimellistehosta. ”Tuulivoimatuotanto oli viime tammikuussa alimmillaan 2 megawattia, kun asennettua tehoa on noin 1000 megawattia”, Leskelä antaa ääriesimerkin.

 Energia-alan laskelmat kertovat, että Suomesta on lyhyessä ajassa poistunut peräti 2500 MW sähkötehoa. Voimaloita suljetaan vielä lisää, kun raskaasti tuettu tuulivoima ohittaa ajojärjestyksessä muun tuotannon. Tehonmenetys vastaa puolentoista tulevan Olkiluoto 3n tehoa, eikä tässä kaikki. Tehokas lämmön ja sähkön yhteistuotanto on murroksen seuraava uhri, sillä se alkaa korvautua erillisillä lämpökattiloilla. [kl]

BERNER: Maantiet ulkoistetaan ja autoille digitaaliseen seurantaan perustuva kilometrivero

Min Anne BERNERin toimet aiheuttavat jatkuvaa närää. Nyt hän vaatii maanteiden ulkoistamista ja ja digitaaliseen seurantaa perustuvaa kilometriveroa. Ja kaikki voimaan ensi vuoden alusta. Absurdia!
Tietosuojavaltuutettu Reijo Aarnio suhtautuu epäillen Bernerin ajatuksiin siitä, että tiemaksuja perittäisin teiden käyttäjiltä paikannuksen perusteella. Aarnion mukaan seurantalaite voisi olla ristiriidassa perustuslain kanssa. Epäilemättä!
St1n Mika Anttosen mukaan "Hanke on outo. En ymmärrä, mitä lisäarvoa liikenneverkkoyhtiöstä syntyisi. Missä on varsinainen pihvi?"

Oikeasti ei ole mitään tarvetta uusille järjestelmille ja niiden miljardi-investoinneille. Nykyinen polttoainevero toimii täydellisesti kilometriverona ainakin 15 vuotta <= uuden energia- ja ilmastostrategian mukaisesti meillä 2030 olisi 250 000 sähköautoa eli vain 10% henkilöautokannasta. Ja tarvittaessa polttoaineveroa voi jopa nostaa, koska toisin kuin historiassa nykyään Suomessa ei enää ole Euroopan kalleinta bensaa.

 

Berner ei ole päässyt selville vesille Finavia-sekoilustaankaan, vaan eduskunnan tarkastusvaliokunta edelleen tutkii asiaa, katso http://energiatyhmyrit.real.fi/2016/09/berner-kiistaa-kaiken.html. 12.01.2017 valtioneuvosto antoi asetuksen, jolla Finavia siirretään pois Bernerin näpeistä valtioneuvoston kanslian omistajaohjausosaston vastuulle. Peittelyä vai...? 

Ruotsi puolittaa energiankulutuksensa 2030 mennessä?

Maan energiakomissio on saanut valmiiksi energialinjaukset esiteltäväksi maan parlamentille. Sen mukaan Ruotsi yrittää puolittaa energiankulutuksensa vuoteen 2030 mennessä. Vertailuvuosi on 2005. Ruotsi tähtää myös 100% uusiutuvan sähkön maaksi vuonna 2040. Ydinvoiman tuotannolle ei kuitenkaan ole asetettu viimeistä tuotantovuotta. [t&t]

Energiankulutuksen puolittaminen on utopistinen tavoite.

Saksa 2016: Kolmannes sähköstä uusiutuvista lähteistä

In another shining example of renewable energy leadership, in 2016, Germany used more renewable electricity than ever before, receiving 32 percent of the gross amount of electricity consumed in the country from sun, wind and other renewable sources.

The federal government's energy targets call for renewables' share in gross electricity consumption to arrive at 35 percent by 2020 and the country is clearly on track to achieve that goal.

The energy sources breakdown is as follows:

• Offshore wind 13 TWh
• Onshore wind 67 TWh
• Solar PV 38 TWh
• Hydropower (including pumped storage hydro) ~22 TWh
• Biomass and waste 52 TWh
• Geothermal power 0.2 TWh   [rew]