Väylävirasto: TURUN TUNNINJUNA KANNATTAMATON & 300 miljoonaa turhaan oikoratojen suunnitteluun

Olen vuosien varrella usein kirjoittanut ratamanian typeryydestä ja mahdottomista tavoitteista. Väylävirasto on tehnyt selvityksen Helsinki-Turku -radan kannatavuudesta kolmen eri vaihtoehdon pohjalta. Seuraavassa näytetyt kannatavuusluvut perustuvat vaihtoehdon yhteiskuntataloudelliseen kannattavuuteen; jotta hanke olisi kannattava, luvun pitäisi olla >1.

Rantaradan parantaminen: Kannattavuus 0.70

Oikorata Lohjan kautta: Kannattavuus 0.44
Rantaradan kaksiraiteistaminen: Kannattavuus 0.04

Siis mikään vaihtoehto ei ole edes kansantaloudellisesti kannattava liiketaloudellisesta kannattavuudesta puhumattakaan. Välille Helsinki-Turku ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi liikennettä. Vaikka rata saisikin 60 MEUR EUn tukirahaa, ei kannattamaton oikorata siitä muuksi muutu. Vielä selvitys sanoo, että oikoradan vaikutus liikenteen päästöjen vähentämiseksi on vähäinen. Seuraavasta löytyy Väyläviraston hankearviointi Helsinki-Turku - Nopea junayhteys (114 p, 5.39 MB).

Samaan aikaan kuitenkin tuhlataan veronmaksajien rahaa min Timo Harakan viikolla 9 tvn A-Studiossa sanoman mukaan 300 MEUR kolmen oikoradan suunnitteluun!